土工格室對路堤沉降影響的有限元分析

　　通過(guò)研究土工格室如何對軟土路堤進(jìn)行加筋,并且應用ANSYS有限元軟件來(lái)數值模擬土工格室增強土體的強度。通過(guò)添加土工格室前后情況對比,改變土工格室的添加層數進(jìn)行分析,研究了鋪設土工格室對軟土路堤的沉降影響以及最優(yōu)的鋪設層數。結果表明,添加土工格室能限制路堤的沉降,使土體穩定性整體提高。

　　路堤作為交通,儲存水源,保持水土的設施,是非常重要的建筑結構。天然的軟土由于抗剪強度低,變形大,容易發(fā)生沉降,導致整體結構的破壞。目前,應用土工格室對軟土路基加筋已經(jīng)被廣泛應用,取得了預期效果和良好的經(jīng)濟效益。土工格室本身有非常多的優(yōu)點(diǎn),可用于邊坡防護、擋土墻,還可用于河道治理、城市排水道支撐工程。土工格室作為一種新型的加筋材料,目前被廣泛應用于各種道路設施中,并且取得了良好的效果和經(jīng)濟效益。20世紀初歐洲和美洲將土工格室應用與路基的加筋,大大地減少了路堤的物理沉降。目前我國也大量地將土工格室應用于道路基礎設施建設中,并且取得了意想不到的效果。1982年K.Z.Andrawes等對土工合成材料模擬時(shí)將Duncan-Chang的雙曲線(xiàn)非線(xiàn)性彈性模型應用于土體的模擬。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的發(fā)展證明有限元方法對土工格室和土體的模擬已經(jīng)成熟,它能夠考慮復雜的邊界條件、荷載條件和應力與應變關(guān)系,使分析結果更為準確和可靠,并且將極大地節省試驗時(shí)間、人力和資金、擴大研究參數的范圍和精細程度。同時(shí)應用有限元方法能夠考慮復雜的邊界條件、荷載條件和應力應變的非線(xiàn)性關(guān)系,使分析更為準確。