土工格室加固飽和黃土地基承載力試驗研究

　　文章通過(guò)對土工格室結構層作用機理分析,采用室內模型試驗方法,以土工格室規格、格室填料類(lèi)型為主要影響因素,開(kāi)展了土工格室加固飽和黃土地基承載力性狀室內模型試驗,通過(guò)試驗結果分析,給出了土工格室加固飽和黃土地基承載力參數值及有關(guān)控制參數。并將試驗結果應用于實(shí)體工程,取得了較好的工程效果。實(shí)踐證明土工格室用于處治飽和黃土地基是一種簡(jiǎn)單、實(shí)用的地基加固方法。

　　在黃土地區高等級公路建設中,飽和黃土地基是經(jīng)常遇到的特殊土地基問(wèn)題。由于飽和黃土具有弱滲透性、強度低、高壓縮性、觸變性敏感、承載力低等工程力學(xué)特性,呈現出一定的軟土性狀,無(wú)法滿(mǎn)足工程要求,必須進(jìn)行加固處理。對飽和黃土地基加固而言,常用的處治加固方法主要是換填和拋石擠淤,這兩種處治方法工程量大,工期較長(cháng),費用相對較高。近年來(lái),土工合成材料用于處理軟土地基,已取得了較好工程處治效果。而用土工格室加固飽和黃土地基,則是一種新的加固方法。土工格室是20世紀80年代開(kāi)發(fā)研制出的新型土工合成材料,它由高密度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材經(jīng)超聲波焊接而成,具有三維網(wǎng)格結構,整體強度高、耐老化、抗腐蝕性強。用土工格室對飽和黃土地基進(jìn)行局部換填加固,形成水平向加筋復合結構層,能提高地基承載力,達到加固飽和黃土地基之目的。本文主要通過(guò)土工格室加固飽和黃土地基模型試驗,考慮幾種主要影響因素,對飽和黃土地基承載力性狀進(jìn)行分析、探討。在此基礎上,給出土工格室加固飽和黃土的地基承載力參數值,供工程設計、施工提供依據和參考。