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橋頭跳車(chē)是長(cháng)期影響高速公路運輸質(zhì)量的常見(jiàn)病害之一,實(shí)踐證明,將土工格室加筋于高速公路軟土地基上路橋過(guò)渡區域
2015-04-04了探明土工格室加筋土的補強機理,為其合理的工程設計和應用提供理論上的依據,通過(guò)三軸剪切試驗對土工格室加筋土的強度特性進(jìn)行了研究
2015-04-04拉拔試驗能更好的反映加筋土結構中筋材的加筋行為,采用自制的拉拔試驗裝置來(lái)測試高填方路堤的現場(chǎng)砂粒填料與土工格室的界面特性參數,分析土工格室與土的界面摩擦作用,進(jìn)一步研究土工格室的加筋機理
2015-04-04為分析不同地基對其加固后的路基豎向承載力和豎向變形的影響,設計并完成了單純軟基、土工格室加筋地基、碎石樁復合地基和土工格室-碎石樁復合地基4組大比例室內模型試驗
2015-04-04為研究土工格室+粗顆粒柔性結構在高原凍土地段防護路堤邊坡的工程效果和適用條件,在青藏鐵路沱沱河地區設計并開(kāi)展了土工格室護坡試驗研究
2015-04-04土工格室是為改善土體或填筑材料在結構和功能方面的特性而設計的一種三維立體網(wǎng)狀側向約束加筋體系。
2015-04-04為了深入了解土工格室加筋粗粒土的加筋效果,采用大型三軸試驗方法分析了土工格室對粗粒土力學(xué)特性的影響,
2015-04-04在沙漠地帶中,在路基材料缺乏的狀況下,利用土工格室與現場(chǎng)砂土可有效提高沙漠道路的承載力,并能達到經(jīng)濟效益與路基的設計要求。
2015-04-04為了深入了解土工格室加筋粗粒土的加筋效果,采用大型三軸試驗方法分析了土工格室對粗粒土力學(xué)特性的影響,
2015-04-04為了研究路面荷載作用下土工格室加筋體的受力與變形機理,正確反映土工格室加筋體與地基之間的荷載傳遞模式,建立了考慮路基填料和地基土體剪切作用的土工格室加筋體簡(jiǎn)化分析模型。
2015-04-04土工格室應用于橋臺背后填筑的施工注意事項和質(zhì)量標準
2015-04-03土工格室柔性擋墻在采動(dòng)邊坡加固工程中的應用
2015-04-03對土工格室的特點(diǎn)和抗滑穩定性的分析表明,在安全系數不小于1.5的條件下,土工格室是一種有效的邊坡防護形式。土工格室護坡主要有平鋪式護坡和疊砌式護坡兩種形式。
2015-04-03土工格室柔性擋墻作為一種新型公路邊坡支擋結構,在公路邊坡防護中具有廣闊的應用前景。柔性擋墻在土壓力作用下會(huì )發(fā)生撓曲變形,其破壞模式與剛性擋墻相比具有一定的差異,并且墻頂填土表面常會(huì )作用堆載。
2015-04-03采用土工格室加筋松軟地基,能有效提高地基的強度和剛度,減少地基沉降變形,這在許多實(shí)際工程中已得到驗證
2015-04-03土工格室在國內高速公路工程建設中得到了實(shí)際應用,并對其加勁效果進(jìn)行了分析研究。
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