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基于文克爾假定的土工格室加筋體受力分析

針對土工格室加筋體的受力變形特性,將格室體視為置于彈性地基上的梁,基于文克爾假定,建立考慮水平摩阻力影響的土工格室加筋體的撓曲變形微分方程

2015-04-10

降雨條件下土工格室柔性護坡的穩定性分析

土工格室柔性護坡是一種既經(jīng)濟、簡(jiǎn)便并有綠色環(huán)保的護坡模式,越來(lái)越被廣泛應用于實(shí)際工程。但由于該類(lèi)護坡受周?chē)h(huán)境及氣候的影響比較大,很多土工格室柔性護坡的失穩破壞是降雨入滲產(chǎn)生的

2015-04-10

考慮水平摩阻效應的土工格室加筋體受力分析

視土工格室加筋體為置于Winkler彈性地基上的連續有限長(cháng)梁,考慮荷載作用下格室體與其上下表面土體之間摩阻力影響,基于傳統的彈性地基梁理論

2015-04-10

土工格室和土工網(wǎng)加固基床效果靜態(tài)模型試驗

分析了土工格室和土工網(wǎng)加固路基基床的主要機理，介紹了5組不同基床結構的靜態(tài)原型尺寸模型試驗

2015-04-10

土工格室、土工格柵及土工布的加筋機理比較

土工格室這種新型材料,并比較土工格室和土工格柵及土工布的加筋機理,前者是三維的,而土工格柵和土工布是二維的(平面的),所以土工格室具有一定抗彎性,能分散上部結構的豎向應力.

2015-04-10

雙向增強復合地基土工格室加筋體變形分析

為解決現有梁、板法不能同時(shí)考慮樁土差異剛度、布樁形式以及摩阻效應對土工格室加筋體變形影響的問(wèn)題,將單樁影響范圍內的土工格室視為受上部荷載、水平摩阻力及樁土支撐力共同作用下的彈性圓薄板

2015-04-10

土工格柵與土工格室加筋土的大型直剪試驗和鄧肯-張模型參數研究

基于梅河高速公路程江至華城段K20+638及K20+500處橋臺加筋土臺背處理方案,采用大尺寸直剪模型試驗分析了土工格柵、土工格室加筋土以及土工格室加筋水泥穩定土接觸面上的剪切變形特性,其剪應力-剪切應變曲線(xiàn)呈明顯的非線(xiàn)性關(guān)系

2015-04-10

客運專(zhuān)線(xiàn)土工格室復合基床的試驗研究

土工格室生產(chǎn)廠(chǎng)家介紹：在列車(chē)荷載的重復作用下，基床結構永久變形是軌道結構幾何尺寸惡化的重要因素之一。采用土工格室復合基床結構可以強化基床表層強度和剛度

2015-04-09

土工格室加筋邊坡大模型試驗研究

對土工格室加筋邊坡,進(jìn)行了考慮加筋量變化的大模型對比試驗研究,對邊坡變形、加筋邊坡中土體受力特征

2015-04-09

土工格室墊層+碎石樁復合地基在高速公路軟基處理中的應用與研究

介紹了土工格室墊層+碎石樁復合地基處理軟土地基的設計方案并通過(guò)對室內外試驗成果的分析研究,

2015-04-09

土工格室施工方法和質(zhì)量檢測標準

土工格室施工方法和質(zhì)量檢測標準

2015-04-09

土工格室結構層拉伸性狀試驗研究

土工格室是一種具有立體結構的新型土工合成材料,它由高密度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材經(jīng)超聲波焊接而成的立體網(wǎng)格組,具有強度高、耐老化、耐酸堿、化學(xué)性能穩定、適應性強的特點(diǎn)

2015-04-09

高強土工格室的施工原理及施工措施

強土工格室的出現,突破了以前網(wǎng)狀材料二維狀態(tài)平面加筋的歷史,它的層狀彈性體特性狀態(tài)也是三維物體狀態(tài)的反映,與土體的結合形態(tài)發(fā)生了根本性的變化

2015-04-09

錨桿框架梁內設土工格室固上植草護坡

鋼筋混凝土樞架柏草護坡是指在邊坡上現澆鋼筋混凝土框架，在框架內固定土工格室，并在格室內填土，

2015-04-09

土工格室植草護坡

土工格室植草護坡是指在展開(kāi)并洲定在坡面上的土工格室內填充種植土，然后在其上掛三維植被網(wǎng)，均勻撒〔噴)播草種進(jìn)行綠化的一種擴坡技術(shù)。利用土工格室為草坪植物生長(cháng)提供穩定、良好的生存環(huán)境。該方法能使不毛之地的邊坡充分綠化，帶孔的格室還能增加坡而的排水性能，且施工方便，可調節性較好。

2015-04-09

土工格室柔性搭板在路橋過(guò)渡段的應用研究

針對橋頭跳車(chē)現象,利用有限元數值分析方法,對由土工格室加筋構成的柔性搭板處治橋頭跳車(chē)進(jìn)行了技術(shù)研究。通過(guò)分析路基填料類(lèi)型,土工格室柔性搭板長(cháng)度、土工格室高度、土工格室搭板層數、豎向間距等工程因素對路基沉降的影響

2015-04-09